An Unbiased View of kereta semput
An Unbiased View of kereta semput
Blog Article
Enjin overheat ; tentu ada dikalangan anda tahu atau pernah tahu mengenai masalah enjin kereta overheat.
Anda boleh elak ditipu dan mengalami kerugian yang besar sekiranya mempunyai pengetahuan yang sedikit tentang mekanikal kereta dan pengetahuan itu pasti akan membantu anda pada masa akan datang.
Nasihat kami, pastikan paras minyak ATF mencukupi dan jangan terlepas untuk servis gearbox apabila telah sampai waktunya.
wslm,alternator tak supply cukup ke bateri,cabut negatif kabel ketika enjin hidup jika enjin mati alternator bermasalah
wslm,betul itu tak mengapa kerana petrol akan kuarkan asap yang banyak jika kena benda panas tapi dah simbah air ia takan terbakar cuma asap saja
wsalam,tukar sensor O2 dan sensor camshaft kerana kedua2 sensor ini menyukarkan prestasi enjin apabila ia kurang berfungsi
Kereta yang selau sukar dihidupkan berpunca dari minyak yang sukar bertahan untuk dibakar akibat gas pump yang tidak berfungsi sebab negatifnya hilang dan juga motor pump yang gerak perlahan akibat kurang kuasa dan kotor.
Jika didalam sistem karburator pelarasan begini dilakukan secara guide dengan menyelaraskan skru minyak dan angin pada karburator serta sedikit pelarasan pada api melalui distributor.
tukar timing belt 80000 km,minyak mineral 20w50 apa jenama pun ok,tapi kalau sekarang guna minyak absolutely sintetik tukar kepaa semi sintetik kemudian baru mineral jangan terus mineral takut nanti patah valve
En.arsad,mcm mana kedudukan yg betul untuk vacuum advance Test valve yg bewarna hitam dan putih yg bersambung pada hos kecil di distributor?hitam ke distributor atau sebaliknya?tq.
@Peret De Koyaw/salam,minyak yang banyak telah dipam masuk ke bahagian pembakaran menyebabkan bau minyak dan lebihan banyak minyak menyebabkan plug basah dan enjin info lebih lanjut mati,servis throttle system atau tukar supaya minyak dapat dikawal dengan baik
Baiklah, sebelum itu harus diingatkan, jangan sekali-kali anda cuba untuk membuka radiator cap pada enjin yang sedang panas. Perbuatan membuka radiator cap pada enjin yang sedang panas adalah sangat-sangat merbahaya dan boleh mendatangkan kecederaan.
memang benar ia masalah karburator,karburator tersebut perlu diservis dan gantikan kompnen dalaman dengan mend kit kemudian disetkan semula minyak dan angin supaya ia tidak meletup.
Kaedah yang terbaik adalah menunggu dahulu sehingga enjin benar-benar sejuk, kemudian baharulah selepas itu anda menambahkan kembali air yang baharu ke dalam radiator.
